保健大樓及路加堂的基地原屬兩個不同的公司，一筆是生產英倫口香的廠房，86年經標售取得。東北邊的一筆原來是個陶瓷廠，87年由信義會買下來，95年因醫院提出建案才再贈予醫院。其間董事會指派林尚水及方應騰兩位董事大力協助，他們當時的眼光奠定今日發展的基礎。前院長翁瑞亨及其夫人，以前在經過時，就為這塊地禱告，希望它能成為對人有幫助的土地。就這樣，經過了七年。
開始討論保健大樓興建申請案約在民國90年，當時期待能儘早開發此位於工業區的工地，但終究因工業區未有開放辦法而作罷，規劃的案子胎死腹中。94年底，我們購入原大豐木業約2500坪土地，聯結保健院區土地。後由於都市計畫，後湖工業區終於開放可申請興建符合法規的行業建物，我們重新討論、積極規劃，民國94年在公告後沒有多久，即準備提出成為第一個申請案，民國95年六月我們已完成各樓層平面規劃，也參訪篩選完營造廠，希望十月開始發包，十二月動工，而台灣信義會總會亦在十月完成緊臨保健院區原陶瓷廠之土地捐贈。同年八月，我們亦確認第一門診前的機車停車場，朝門診擴充的方向，同意建築師所提規劃方案，也模擬了3D透視圖。雖然我們清楚在現行運作的門診前動工，對車流及病患的動線很不方便，也增加施工的困難度。同時通過活泉路規劃興建為行政中心；院內也進行D棟11樓原行政辦公區，搬遷至院區內舊房舍，而該樓層則整修為外科病房。就在這些工作進行到十月時，趙副院長無意中看到，本院區的忠孝路對面，原公路局宿舍靠保建街的大門口，懸掛著國有財產局將進行標售該土地的紅布條，面積約1500坪，但距標售限期只剩三天。我們一方面探聽了解，該土地上之建物是否仍補償問題，也同時和律師討論相關問題；此外，雖然之前有標購急診前臨忠孝路國有財產土地的價格，也再一次調查收集附近及嘉義市的土地行情，並評估可能的競爭者。在備標的同時，我們亦進行內部的討論，是否有機會要再等下一標？買這塊地可以做什麼？…最後，在各種策略性的考量下，趙副院長取得陳誠仁院長與董事的同意，順利以底價標得這塊臨忠孝路，面寬接近八十米的土地，與D棟正面相望。
此一情況的出現，使得我們重新與建築師團隊構思，保健院區與新購得土地的整體規劃與兩棟大樓的聯結性，除醫療的功能性外，停車與交通動線成為主要的議題。此部份最後決定，跟市府申請通過保建街道路底下，聯接兩棟地下二樓停車場，長17.3米、寬8.5米、高2.7米的通道；為了顧及地下道施工，對保建街社區居民及監理所交通的影響，我們也成為嘉義市第一個利用「管幕工法」，在地底下默默推進開挖地下道，讓往來的行人及車輛絲毫未感到不便。兩棟的行人的動線，則申請跨保建街，聯接至門診與保健兩棟室內，長46.5米、寬3米、高11.6米的天橋。這兩案均為嘉義市的首次案例。此外，因保健大樓土地原屬工業用地，市府在民國94年正式公告開放申請辦法，我們成為工業區開放辦法通過後的第一個申請過關的案子，後依開放辦法的容積計算，我們決定增加興建一棟，可容納五百人的國際會議廳及訓練中心。
從買到地到發包動工，歷經院內討論定案、董事會的討論支持、衛生局和衛生署的申請審查、市府的多次審查會議，每一個申請案就有不同的審查會議及法規要求。此次擴建案，我們把結構、水電、空調、內裝...等，共拆分為十個包來發包給十家廠商，每次的廠商訪查及發包、開標作業都十分繁雜，幾乎工程進行中的第一年，平均每個月都在發包，但董事及院長、副院長的支持，以及工程團隊的搭配，讓我們的發包非常順利，找到良好的配合廠商與得到合理的價格。過程中雖碰到油價不斷飆升，鋼構、鋼筋價格很高卻買不到，經濟在短時間內的極大波動，接踵而來的是金融海嘯。景氣的不可預知，發包的價格，對我們及廠商均是極大的考驗，然而我們非常感恩，廠商在財務風險極大，及材料不易取得的情況下，均能展現對醫院的誠信，讓工程能順利進行，因為這些均是工程最不希望碰到的難題。這工程進行的當中，有一家廠商碰到公司內部被另一位負責人捲款侵佔的財務困難，但值得感恩的是，雖然他原信奉密宗，但因他與基督教醫院的配合，上帝藉著奇妙的神蹟，讓他重新站立起來解決了問題，也認識、信靠上帝，這真是一件奇妙的美事。
為了因應未來新的門診大樓，在開放後所帶來的交通流量，讓汽、機車可以有較大的行車空間，並考量進出入口的安全性，決定向市府申請將門診大樓前忠孝路，原先八米寬的慢車道，拓寬為十一米，也把路面填高幾十公分，一併解決過去只要下豪大雨，就會造成慢車道洩水不及的情況。
接下來的問題就是，如何實現聯接東西兩院區，申請興建一座跨越九十米忠孝路天橋的願望。這個願望是從2000年，因為曾有一位實驗診斷科的年輕女同事，在過忠孝路這條馬路時，因發生車禍而過世。當時的員工即發動聯署，希望能有一座橋聯接馬路兩端，來保障行人安全。終於，我們因買了東院區的土地，解決了天橋的落點問題，但也面對銜接樓層的高度及橋面的坡度，並忠孝路綠帶上避開共同管溝的問題，這些設計牽涉到結構安全上的問題，我們與建築師及結構技師花費許多心力討論解決。天橋與建物一樣，須考量安全性、使用的方便性、外觀與功能，不同的是，它是立在人車往來，看得見的公共土地上，許多設計上的考量除須滿足就醫民眾及往來行人的需求，亦須顧及公部門和民眾的想法與反應，也需要克服這些需求及想法。終於設計圖面完成，我們在十多個案子中，透過院內討論，與地方人事溝通、辦說明會，經市府幾次嚴格審查，最後才定案。
設計與技術面的困難，包括病患民眾通行出入的便利性，方便民眾上下的室內電梯設置，馬路綠帶上有戶外樓梯，方便坐公車的人；橋上的通風性，行走的舒適性，晴雨天的遮蔽性，此遮蔽也因為使用薄膜，設計了天溝來收集雨水，在技術上須克服美觀的問題；外觀則以圓型鋼管的流線型，表現了現代科技之簡潔輕巧與美感；為減低橋下車流及地震時震動所帶來的不適，在支撐的橋墩下置放高科技的制震墊。此外，還有保養、維護、清潔的問題。最後，在實用性後，我們以燈光照明裝飾及馬賽克拼圖的地板點綴，增加天橋的美學，期待為城市景觀加分。盼望這座長95公尺、寬4.2公尺的天橋，成為眾人的幫助和祝福，雖然這當中遭遇到一些不同的意見與想法，但嘉基秉持以愛為出發點來規劃設置的初衷，始終不變。
我們雖進行門診大樓、保健大樓與訓練中心、忠孝天橋、保健天橋、保健地下道及忠孝路慢車道拓寬，三棟大樓、二座天橋、一座地下道、一條慢車道拓寬，但未有發生人員重大傷亡的工安事件，也對週圍環境及居民的生活影響至最小，獲得市府頒發工地環保評比優等。此外，能在原先估計的預算內，完成這些工程，而且從買地、規劃、申請、審查、文件往來、發包，約一年的時間；從開工，到現在完工，約二年的時間。過程中，從決策到執行，所有參與者的同心建造，深刻體驗到上帝的帶領與保守看顧，祂的恩典與我們同在。
看著建築物的完成，也經驗到如同戴師母在擴建之初對我們的提醒：「若不是耶和華建造房屋，建造的人就枉然勞力；若不是耶和華看守城池，看守的人就枉然儆醒。」(詩篇第127篇第1節)在東院區規劃擴建時，我們也在急診前棟的標購土地與擴建，經歷到同樣的祝福。原本在急診前的消防隊，在921地震後遷移至他處，由於土地隸屬國有財產局與市政府，經過多年的等待，零亂的停車空間，現已轉變為美觀的建築與便利的行車動線，不但增加了醫療服務面積，也讓機車有室內的停放空間。在緊臨醫療大樓開挖地下室，又要保持進出住院停車場的通暢，能安全順利完工，我們充滿感恩。雖然工程費用僅為東院區的四十分之一，但其中的恩典卻難以數算。
東院區是這幾年嘉義市最大的民間建案，透過這些努力，也擔起嘉基在地方的社會責任與滿足地方的期待。這些事寫下來，乃是紀念上帝在過去年日的旅程，一路的帶領與恩典。有許多的決策過程的細節，及在執行過程中所遇到的大小困難，還有面對挑戰時心理的掙扎與壓力，只有走過的人才能體會與經歷。當時的我們，並不曉得事情會怎麼演變，許多事我們計畫，許多事我們盡力，卻發現，大多時候，我們無法完全靠自己的能力讓事情成就，只能看導演讓劇情怎麼發展下去。回想所經歷的這些事，很多已超乎過去的眼界所能想像；回想所做的這些事，很多是超乎原本所期待的。若要再走一次同樣的路，一想到將面對的情況，就沒有承擔的勇氣，上帝讓人「一天的難處一天擔就夠了。」從交託中，我們反而彷彿隱約望見未來。
許多事情的成就，都只不過是上帝藉著人，在適當的時機來完成；我們需要學習謙卑，因為我們所能做的，只是付出。在等待與感恩中，我們以信心看見未來。在時間的推移中，僅就所接觸的，陳述所能看到的面。面對每天的生活，我們像以馬忤斯路上的兩個門徒一樣，談論著所遇見的這一切事，專注於眼前所在意重要的事，卻未發現耶穌親自就近他們，和他們同行(路加福音第24章第13~35節)─只有用信心才能看見希望。